Calculadora de peso volumétrico
El peso volumétrico es el peso que un transportista asigna a un paquete según el espacio que ocupa: largo × ancho × alto en centímetros dividido entre su divisor, normalmente 5.000 o 6.000. Se factura el mayor entre el peso real y el volumétrico, el peso tasable, redondeado a escalones de 0,5 o 1 kg.
Actualizado:
Calcula el peso volumétrico y el peso tasable de tu envío
Así es tu bulto
Se dibuja a escala el bulto que estás editando.
Resultado
Con divisor 6.000 el peso tasable es 4 kg y con divisor 5.000, 4,8 kg: en los dos casos manda el volumétrico, porque supera al peso real (3 kg).
- Redondeado a 0,5 kg
- 4 – 5 kg
- Redondeado a 1 kg
- 4 – 5 kg
La mayoría de transportistas facturan en escalones de 0,5 kg o 1 kg.
En naranja, cuando el volumétrico supera al peso real y pasa a ser el peso tasable.
Introduce las medidas y el peso de al menos un bulto para ver el resultado.
El enlace guarda las medidas de cada bulto (por ejemplo ?l=40&a=30&h=20&kg=5), así que puedes enviarlo por email con el cálculo ya hecho.
Peso tasable por transportista
Se actualiza al escribir. Resaltamos el transportista con el que sale menor el peso tasable.
| Transportista | Divisor | Peso volumétrico | Peso tasable | Redondeo 0,5 kg / 1 kg |
|---|---|---|---|---|
| Correos ExpressMenor | 6.000 | 4 kg | 4 kg | 4 / 4 kg |
| Seur | 5.000 | 4,8 kg | 4,8 kg | 5 / 5 kg |
| GLS | 5.000 (6.000 en ciertos servicios) | 4,8 kg | 4,8 kg | 5 / 5 kg |
| DHL Express | 5.000 | 4,8 kg | 4,8 kg | 5 / 5 kg |
| FedEx / TNT | 5.000 | 4,8 kg | 4,8 kg | 5 / 5 kg |
| UPS | 5.000 | 4,8 kg | 4,8 kg | 5 / 5 kg |
| ZelerisMenor | 6.000 | 4 kg | 4 kg | 4 / 4 kg |
| Correos (Chronoexprés)Menor | 6.000 | 4 kg | 4 kg | 4 / 4 kg |
| Ontime | 5.000 a 6.000 según servicio | 4 – 4,8 kg | 4 – 4,8 kg | 4 – 5 / 4 – 5 kg |
Divisores estándar orientativos. Al cotizar en Genei no necesitas calcular nada: el comparador aplica automáticamente el divisor de cada transportista y te muestra el precio según el peso tasable.
Cómo calcular el peso volumétrico paso a paso
La fórmula es la misma para cualquier paquete; lo que cambia de un transportista a otro es el divisor.
Peso volumétrico (kg) = largo × ancho × alto (cm) ÷ divisor
- Mide el paquete embalado
Largo, ancho y alto en centímetros, por el punto más ancho (asas, ruedas o salientes incluidos). Redondea cada medida al centímetro entero superior: 24,4 cm cuenta como 25 cm.
- Calcula el volumen
Multiplica las tres medidas redondeadas para obtener los centímetros cúbicos (cm³).
- Divide entre el divisor del transportista
Divide el volumen entre su divisor, normalmente 5.000 o 6.000. El resultado es el peso volumétrico en kilos.
- Pesa el paquete
Pon el paquete ya cerrado en una báscula para conocer su peso real en kilos.
- Quédate con el mayor
Compara el peso real y el volumétrico: el mayor de los dos es el peso tasable. Con varios bultos, hazlo en cada uno y suma los resultados.
Ejemplo resuelto: una caja de 40 × 30 × 20 cm que pesa 3 kg
- Volumen: 40 × 30 × 20 = 24.000 cm³
- Con divisor 5.000 (Seur, GLS, DHL Express, UPS…): 24.000 ÷ 5.000 = 4,8 kg
- Con divisor 6.000 (Correos Express, Zeleris, Correos Chronoexprés): 24.000 ÷ 6.000 = 4 kg
- Peso real: 3 kg, menor que los dos volumétricos
Resultado: el peso tasable es de 4,8 kg con divisor 5.000 y de 4 kg con divisor 6.000, aunque en la báscula pese 3 kg.
Si tienes las medidas en metros
Multiplica las medidas en metros para obtener los metros cúbicos y después multiplica por 1.000.000 ÷ divisor. Con un divisor de 5.000, eso equivale a multiplicar por 200: 0,4 × 0,3 × 0,2 = 0,024 m³ × 200 = 4,8 kg. Con 6.000, multiplica por 166,67.
Redondeos: medidas al centímetro y peso en escalones
Dos redondeos cambian el resultado final, y la calculadora aplica los dos:
- Medidas al centímetro entero superior. Una caja de 24,4 cm se cuenta como 25 cm. Así declaras lo mismo que leerá el escáner volumétrico de la agencia y evitas reajustes posteriores.
- Peso tasable en escalones de 0,5 kg o 1 kg. La mayoría de transportistas facturan por tramos: 4,2 kg se factura como 4,5 kg si el escalón es de 0,5 kg, o como 5 kg si es de 1 kg.
Por eso, aunque el cálculo exacto dé 4,2 kg, lo que cuenta para el precio es el escalón siguiente. La calculadora te muestra los dos redondeos para que veas en qué tramo cae tu envío.
Envíos de varios bultos: se calcula bulto a bulto
Cuando un envío tiene varios paquetes, el peso tasable no se calcula sobre el volumen total, sino en cada bulto por separado: en cada uno se toma el mayor entre su peso real y su peso volumétrico, y el total del envío es la suma.
Ejemplo resuelto con dos bultos (divisor 5.000)
- Bulto 1: 40 × 30 × 20 cm y 2 kg → volumétrico 4,8 kg → tasable 4,8 kg
- Bulto 2: 20 × 20 × 10 cm y 8 kg → volumétrico 0,8 kg → tasable 8 kg
- Total: 4,8 + 8 = 12,8 kg
Resultado: el envío tiene un peso tasable de 12,8 kg, que la tarifa redondea a 13 kg.
Fíjate en que, si sumaras primero los pesos reales (10 kg) y los volúmenes (28.000 cm³ = 5,6 kg), obtendrías 10 kg: un cálculo que no coincide con el que hacen los transportistas. Añade cada bulto por separado en la calculadora y te dará el total correcto.
Qué divisor usa cada transportista
Todos aplican la misma fórmula, pero cada transportista fija su divisor. Con 5.000 el peso volumétrico sale un 20 % más alto que con 6.000, así que el mismo paquete puede tener un peso tasable distinto según con quién lo envíes.
| Transportista | Divisor | Ficha |
|---|---|---|
| Correos Express | 6.000 | Ver Correos Express |
| Seur | 5.000 | Ver Seur |
| GLS | 5.000 (6.000 en ciertos servicios) | Ver GLS |
| DHL Express | 5.000 | Ver DHL Express |
| FedEx / TNT | 5.000 | Ver FedEx / TNT |
| UPS | 5.000 | Ver UPS |
| Zeleris | 6.000 | Ver Zeleris |
| Correos (Chronoexprés) | 6.000 | Ver Correos |
| Ontime | 5.000 a 6.000 según servicio | Ver Ontime |
Por qué importa el peso volumétrico
Una furgoneta o un avión se llenan antes por espacio que por peso. Una caja grande con un cojín dentro pesa poco, pero ocupa el mismo hueco que una caja llena de libros. El peso volumétrico sirve para que los transportistas cobren también por ese espacio.
- Al coste. Si el peso volumétrico supera al real, pagas por un peso mayor que el que marca la báscula.
- A la elección del transportista. Con divisores distintos, el mismo paquete puede salir mejor con uno que con otro.
- Al embalaje. Unos centímetros de más en cada lado pueden subir el peso tasable de todos tus pedidos.
- A los reajustes. Si declaras medidas menores que las reales, el escáner de la agencia las corrige y puede aplicar un ajuste de kilos.
Cómo reducir el peso volumétrico de tu paquete
El peso volumétrico depende solo de las medidas exteriores, así que cada centímetro que ahorres se nota. Estas son las formas más eficaces de reducirlo sin arriesgar lo que envías:
- Usa la caja justa. Elige la más pequeña en la que quepa el objeto con su protección, sin huecos grandes.
- Recorta la caja si sobra altura. Marca la altura del contenido, corta las esquinas y dobla las solapas hacia dentro.
- Comprime lo que se pueda. La ropa o los textiles en bolsas al vacío o en sobres acolchados ocupan mucho menos.
- Desmonta si es posible. Patas, soportes o piezas sueltas en paquetes planos reducen el volumen.
- Vigila el medio centímetro. Como las medidas se redondean al centímetro superior, 30,2 cm cuenta como 31 cm: ajusta la caja para no pasarte.
- Elige transportista con cabeza. Si tu envío es ligero y voluminoso, un divisor de 6.000 reduce el peso tasable.
¿Te preocupa proteger bien lo que envías sin agrandar la caja? Lee la guía cómo embalar un paquete para enviarlo, y si tu envío es muy voluminoso, la de cómo enviar paquetes grandes.
Compara precios con tu peso tasable
Al cotizar en Genei no necesitas calcular nada: introduce las medidas y el peso y compara más de 25 transportistas en una sola búsqueda.
Preguntas frecuentes sobre el peso volumétrico
¿Qué es el peso volumétrico?
Es el peso que un transportista asigna a un paquete según el espacio que ocupa, no según lo que pesa en la báscula. Sirve para que los paquetes grandes y ligeros paguen por el hueco que ocupan en el vehículo.
¿Cómo se calcula el peso volumétrico?
Redondea cada medida al centímetro entero superior, multiplica largo × ancho × alto y divide entre el divisor del transportista. Una caja de 40 × 30 × 20 cm tiene un peso volumétrico de 4,8 kg con divisor 5.000 y de 4 kg con divisor 6.000.
¿Qué es el peso tasable?
Es el peso que el transportista usa para calcular el precio del envío: el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Si tu caja pesa 3 kg pero su peso volumétrico es 4,8 kg, el peso tasable es 4,8 kg.
¿Qué divisor usa cada transportista?
Como referencia estándar orientativa: Correos Express, Zeleris y Correos (Chronoexprés) usan 6.000; Seur, DHL Express, FedEx/TNT y UPS, 5.000; GLS, 5.000 (6.000 en ciertos servicios), y Ontime, entre 5.000 y 6.000 según el servicio. Al cotizar en Genei no necesitas calcularlo: el comparador aplica automáticamente el divisor de cada transportista.
Si envío varios bultos, ¿se calcula por bulto o por envío?
Bulto a bulto. En cada paquete se toma el mayor entre su peso real y su peso volumétrico, y el peso tasable del envío es la suma. Por ejemplo, un bulto de 40 × 30 × 20 cm y 2 kg (tasable 4,8 kg) y otro de 20 × 20 × 10 cm y 8 kg (tasable 8 kg) suman 12,8 kg, que la tarifa redondea a 13 kg.
¿Cómo se redondean las medidas y el peso?
Las medidas se redondean al centímetro entero superior (24,4 cm cuenta como 25 cm), para coincidir con lo que miden los escáneres volumétricos de las agencias y evitar reajustes. El peso tasable se redondea al escalón superior: la mayoría de transportistas facturan en escalones de 0,5 kg o 1 kg.
¿Qué pasa si indico unas medidas o un peso distintos de los reales?
El transportista mide y pesa el paquete en sus instalaciones. Si los datos no coinciden con los declarados, puede aplicar un ajuste de kilos y cobrar la diferencia. Por eso conviene medir y pesar el paquete ya embalado.
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